Savirze un riteņu ģeometrijas regulēšana Rīgā
Ja auto velk uz malu vai riepas nodilušas no vienas puses, jūs katru mēnesi maksājat par to ar degvielu un riepām. Savirzes regulēšana šo apturē.
Savirze jāregulē pēc stūres iekārtas un ritošās daļas remonta vai detaļu nomaiņas, kā arī pēc riepu montāžas. Riteņu ģeometrija pamazām izmainās arī ikdienā, jo sliktas kvalitātes ceļi un bedres dara savu.
Piedāvājam riteņu ģeometrijas regulēšanu dažādu tipu automašīnām, tai skaitā komerctransportam. Pirms regulēšanas pārbaudām ritošo daļu, jo uz nolietotām svirām savirzi noregulēt nav iespējams.
Kad jāregulē savirze
- Auto velk uz malu vai stūre nav taisni
- Riepas nodilušas nevienmērīgi, no viena sāna
- Pēc sviru, stūres galu vai amortizatoru maiņas
- Pēc riepu maiņas vai jaunu riepu iegādes
- Pēc spēcīga trieciena bedrē vai pret apmali
Kā notiek savirzes regulēšana
- 1 Ritošās daļas pārbaude. Vispirms pārliecināmies, ka nav spēles svirās, stūres galos un gultņos.
- 2 Mērījumi. Uzstādām auto uz stenda un nomērām riteņu ģeometrijas rādītājus.
- 3 Regulēšana. Noregulējam savirzi atbilstoši ražotāja pielaidēm.
- 4 Pārbaude. Pēc regulēšanas veicam kontrolmērījumu un pārbaudes braucienu.
Biežāk uzdotie jautājumi par tēmu savirze un riteņu ģeometrija
Cik bieži jāveic savirze?
Vismaz reizi gadā un obligāti pēc ritošās daļas remonta. Ja bieži braucat pa sliktiem ceļiem, pārbaudi ir vērts veikt biežāk.
Cik ilgi aizņem savirzes regulēšana?
Parasti apmēram stundu, ja ritošā daļa ir kārtībā un skrūves nav pieķepušas.
Kāpēc auto velk uz malu?
Biežākie iemesli ir izjaukta riteņu ģeometrija, atšķirīgs spiediens riepās vai iestrēdzis bremžu suports. Pirms regulēšanas mēs to pārbaudām.
Vai savirzi var noregulēt ar nolietotu ritošo daļu?
Nē, un mēs to godīgi pasakām. Uz izspēlējušām svirām vai stūres galiem regulējums nenoturēsies ne dienu.
Vai regulējat savirzi komerctransportam?
Jā, piedāvājam riteņu ģeometrijas regulēšanu dažādu tipu automašīnām, tai skaitā komerctransportam.
Kas notiek, ja savirzi neregulē?
Riepas nodilst pa vienu malu dažu tūkstošu kilometru laikā, pieaug degvielas patēriņš un auto sliktāk tur ceļu.